Attention! Si vous utilisez un cerf-volant avec un enfant, nous vous conseillons de l'utiliser uniquement sous la présence d'une personne adulte.

Attention : NE JAMAIS voler à proximité de routes, aéroports, personnes ou animaux, ne pas voler par temps d'orage, évitez de faire évoluer votre appareil dans des vents plus fort que ceux recommander par le fabricant de votre cerf-volant.

Ne pas utiliser à proximité des lignes électrique ou pendant un orage.

Privilégiez un terrain dégagé, sans lignes électriques, loin des arbres qui masquent le vent, éloignez-vous le plus possible des promeneurs, soyez méthodique et prenez votre temps.

Sécurité, attention : Ne convient pas aux enfants de moins de 3 ans. Risque d’étranglement en raison de la longueur de la ligne, des petites pièces peuvent aussi être avalées!

• Attention, volez loin des lignes électriques, ne pas évoluer près des aéroports, des regroupements de gens, des routes, des bâtiments, des arbres, des véhicules.

* Ne volez jamais pendant un orage ou lorsqu'il y a du tonnerre ou des éclairs. Ne volez pas à la veille d'une tempête. Ne pas utiliser à proximité des lignes électriques.

* Apprenez rapidement quelles sont vos limites, vous n'aurez que plus de plaisir.

Voici quelques autres bons conseils que nous vous proposons et que vous pouvez retrouver sur le site web du club Miztral

http://miztral.com/www/index.php/technique-78/securite/57-15

Nous avons ci-dessous recopié les informations préconisantes:

Le cerf-volant peut, dans certains cas, être dangereux pour le pilote lui-même. Faites donc attention à:

- choisir un terrain plat, ce qui vous évitera les classiques mais douloureuses entorses.

- ne jamais voler près d'un aérodrome, ni près d'une autoroute ou d'une route ; si un automobiliste a un accident en regardant votre CV, vous risquez d'être tenu pour responsable.

- ne pas voler près d'une ligne à haute tension (même si votre cerf-volant ne la touche pas, elle peut vous tuer - formation d'un arc électrique). Évidemment, ne jamais voler sous l'orage (pssss...).

- toujours vous munir des protections minimales pour le CV de traction (notamment char et saut) : casque, gants, chaussures montantes sont le strict minimum. Et pensez à ne pas vous surestimer, par vent soutenu, un gros CV peut vous emmener à 5 m de hauteur sans vous prévenir... En tout état de cause, le saut est une activité foutrement dangereuse quand on est inexpérimenté. Il faut commencer par de petites voiles, ne jamais sortir de monstres de 15m, et, avis perso, proscrire l'usage du harnais (de toute façon, on lâche rarement les lignes quand on est en l'air...)

- quand vous reculez en regardant votre CV, vous ne pensez généralement pas à regarder ce qu'il y a derrière vous : char, autre CV posé, ou éventuellement falaise à pic de 70m, tout ça est assez déplaisant. Attention...

Relations entre cervolistes

Les règles d'or :

- Priorité absolue aux statiques par rapport aux pilotables ; faites le maximum pour éviter d'emmêler LES lignes de votre delta dans LA ligne de votre voisin, surtout si celui-ci a pour 3000 balles de matériel photo(aérophotographie) 50m plus haut (;o))))...

- Si vous emmêlez vos lignes, rapprochez vous de l'autre pilote ; le démêlage sera largement facilité voir aussi : Ma ligne est coincée...

- Attention aux lignes en Kevlar, ça coupe (les lignes et les gens) - Voir aussi l'article traitant des différentes lignes à utiliser en fonctions des cerfs-volants Choisir des lignes pour un cerf-volant

- Restez poli et courtois, et expliquez aux débutants comment ils devraient se comporter.

A noter : les différentes familles de cerfs-volants n'utilisent pas les mêmes types de ligne... Ces matières différentes ont des propriétés de résistance au frottement et à la fusion différente.

Ainsi une ligne acrobatique "fondra" rapidement en cas de contact avec frottement sur une ligne aramide (kevlar, etc...), ou encore contre la petite ligne polyester du petit cerf-volant de plage manié par l'enfant à coté de vous... Voir l'article sur les lignes

En clair si vous volez proche d'autre cerfvolistes assurez vous du type de lignes qu'ils utilisent (si vous tenez aux vôtres)....

Respect des autres

Un cerf-volant est un appareil rapide, dont les réactions ne peuvent pas toujours être parfaitement contrôlées. De plus, 2,50m constitue une envergure impressionnante pour le spectateur non-averti.

Quelques règles d'or :

- Ne jamais voler au-dessus des têtes ; les spectateurs prennent rapidement peur, et une turbulence inattendue est si vite arrivée... on a vu des accidents relativement graves consécutifs à des crashs. De toute façon, ça ne sert à rien de vouloir frimer en frôlant les spectateurs ; ils verront beaucoup mieux vos évolutions s'ils sont dans votre dos !

- Ne jamais voler avec un appareil bruyant : le bruit est une nuisance intolérable pour les gens qui ne partagent pas votre passion. Et c'est l'un des motifs de plainte les plus courants. Passez donc un nerf de chute dans l'ourlet du bord de fuite de votre CV : c'est radical. ( Comment limiter/supprimer le bruit d'un cerf-volant ? ) - l'altitude maximale autorisée pour votre cerf-volant est en France de 0 à 100 mètres selon les sites. Au-delà, il faut une autorisation spécifique. Certains n'en tiennent pas compte (...) mais il vaut mieux être au courant

Vous pouvez également retrouver de très bonnes informations sur la sécurité disponible ici sur ce lien

https://www.carnetdevol.org/10-mesures-de-securite-relatives-aux-cerfs-volants/

Et voici également un très bon site web traitant sur la réglementation du cerf-volant en France

http://becot.info/tako/francais/reglementation.htm