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Notre avis:
Le Gladiator 1.8 est conçu pour les vitesses de vent moyennes à élevées.
À 2 Bft. Tout est facile à gérer. Si la vitesse du vent augmente, le cerf-volant se transforme en pure énergie.
Ses caractéristiques les plus remarquables :
-Vitesse et puissance
-Précision en virage
-Pilotage tendu
À une vitesse de vent de 5 Bft, vous aurez besoin de toute votre concentration et de votre talent de pilote pour contrôler la bête.
En quelques mots: Vitesse, puissance, précision
Nous le conseillons au pilote non débutant mais ayant déjà une bonne maîtrise du cerf-volant acrobatique 2 lignes de vitesse / traction.
Aspect technique:
Dimensions : 183 x 79 cm
Package: Livré complet avec son set de lignes Dyneema 95 kg - 2 x 30 mètres + sa paire de poignée sangle
Armature : Tube carbone 6 mm
Tissu : Spinnaker de type polyester
Vent : 12-40 km/h
Niveau : Intermédiaire - 16+
Pilote débutant dans le domaine de la vitesse / traction passé votre tour.
Information importante: Attention ce cerf-volant et fortement conseillé aux pilotes ayant une très bonne expérience en pilotage de cerf-volant de vitesse, débutant s'abstenir.
Les conseils que nous vous apportons ci-dessous sont des infos que de nombreux utilisateurs et passionnés de cerf-volant de vitesse et de traction réalisent sur ce type de cerf-volant différent d'un cerf-volant de loisir, afin de renforcer et apporter plus de solidité, etc…Tout passionné de ce type de cerf-volant vitesse / traction ajoute de la gaine thermo, des renforts de barres… vous n’allez rien déséquilibrer loin de là, ce sont des conseils si vous souhaitez persévérez et approfondir le vol sur les appareils de vitesseDe la casse sur ce type d’appareil c’est beaucoup plus fréquent que sur du cerf-volant de loisirs, ce sont des cerfs-volants qui engendrent tellement de pression, de traction, de vitesse, l’armature, la voile, etc… est tendue, on leur apporte tellement de pression qu’une casse arrive plus rapidement
Attention tout cerf-volant de ce type ( vitesse/traction ) apporte pas mal de vitesse et de traction en évolution, attention donc aux scratchs face au sol qui peuvent provoquer de la casse de barre, connectiques qui se percent, etc...n'hésitez pas parfois à renforcer vos connectiques, barres avec du scotch armé, du tape, de la gaine thermorétractable, etc...pour mieux maintenir et consolider un peu plus votre cerf-volant.
