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Notre avis:
Les pilotes confirmés trouveront dans le Fellow un excellent compagnon pour cette discipline.
C'est un cerf-volant calme et très précis qui volera "comme sur des roulettes".
Le Fellow vous assurera la maîtrise de la vitesse, il vole parfaitement et réalise de magnifiques figures dans le ciel.
Que vous soyez à la recherche d'un cerf-volant capable de prouesses techniques ou juste pour vous détendre, le Fellow sera un très bon choix, de plus il évolue dans une très belle plage de vent ( + ou - 8 à 30 km/h ).
Et si vous préférez faire des acrobaties, le Fellow sera la bonne solution.
Lignes droites et angles parfaits, très bonnes rotations, il vole comme sur un rail.
Vous pourrez également si vous le souhaitez vous prendre au jeu des figures techniques dites de "freestyle" avec le Fellow en plus de son très bon potentiel en vol de précision, il vous permettra de pouvoir réaliser des tricks de bases comme l'axel, la cascade d'axels, le stop; le sideway, le lazy suzan notamment. Ne cherchez pas à réaliser ds tricks trops complexes, ce cerf-volant reste un modèle pour évoluer en précision.
Le Fellow est équipé de bloc yoyo et de gliss yoyo sur son bord d'attaque, bon le faire passer sur une figure comme le yoyo demande quand même un peu de prise en main et de touché.
Aussi bien adapté pour le vol individuel ou pour le vol en équipe ( team ), vous ne serez pas déçu avec ce cerf-volant qui va vous apportez des heures de plaisir au bout des lignes.
Une très bonne surprise avec ce modèle sorti tout droit des ateliers du fabricant Allemand HQ Kites.
Pour résumer en quelques mots, nous vous disons, foncez les yeux fermés, le Fellow vous le rendra.
Ce cerf-volant émet un léger bruit de froissement de voile lors des manœuvres.
Ce cerf-volant excelle dans les trajectoires régulières pour évoluer en équipe notamment, ne vous inquiétez pas vous pouvez évoluer en vol individuel également, pour un pur plaisir en vol solo.
Le bridage comprend une échelle de nœuds et deux lattes supplémentaires accompagnent le cerf-volant. Elles sont plus courtes de quelques millimètres. En plus de modifier la tension de l’aile, nul doute que le pilote en fera usage au début car elles facilitent l’assemblage de la voile neuve et donc très tendue.
Dimensions: 250 cm / 112 cm
Tissu: Icarex 31 gr/m2
Poids: 364 gr
Structure: Tube carbone 6 mm
- Top cross: Tube carbone 6 mm de longueur 63 cm
- Bord d'attaque: bord d'attaque en 2 parties ( 2 barres en tube carbone 6 mm * 82.5 cm + raccord externe )
- Vergue basse: Tube carbone 6 mm de longueur de 82.5 cm avec renfort interne en jonc en fibre de verre 4 mm sur la partie de la barre qui rentre dans la croix centrale
- Wiskers en jonc carbone 3 mm ( 29.5 cm ), jonc en fibre de verre G Tech 3 mm pour les ailerons .
Bridage: Dyneema gaînée 90 kg ( info points de réglage: 70.5 cm / 61.5 cm, 56 cm ) + échelle de nœuds vers la top cross pour une meilleur incidence du bridage et de son réglage.
Autres:
Bloc yoyo et gliss yoyo inclus.
Nez renforcé.
Renfort mylar sur l'icarex au niveau des ailerons en pointes d'ailes.
Plage de vent: 8 à 30 km / h environ
Package: Livré dans sa très belle housse de rangement sans lignes et poignées, nous vous conseillons d'opter pour un jeu de ligne de type dyneema ( Climax Protec, Climac Profiline, Skyline, Lyros, Elliot...) en résistance de 60 à 80 kg de longueur comprise entre 30 et 45 mètres.
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